INTRODUCTION
近些年來,在新能源汽車、電動啟停技術和電氣家用設備等迅速發(fā)展的背景下,動力電池的市場需求大幅增加,動力電池行業(yè)蓬勃發(fā)展,技術不斷進步,動力電池的能量密度不斷提高,成本逐步降低,充電速度加快,且壽命延長。未來,動力電池發(fā)展趨勢將在技術創(chuàng)新和循環(huán)經(jīng)濟的推動下朝著更加環(huán)保和可持續(xù)的方向發(fā)展。
動力電池是一種用于提供動力能源的電源,主要應用于各類電動車輛(如電動乘用車、電動客車、電動專用車等)及其他需要電動驅(qū)動的設備(如無人機、移動電源等),動力電池是新能源汽車的核心部件,也是未來能源轉(zhuǎn)型的重要方向。動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游原材料及零部件(礦產(chǎn)資源、正極材料、負極材料、隔膜、電解液等)、中游動力電池制造(電芯、模組、電池包等)、下游應用市場(電動汽車)及動力電池回收等環(huán)節(jié)組成...[文章閱讀]
近年來,隨著整車企業(yè)對動力電池的需求高漲,動力電池因此一度出現(xiàn)緊缺。但就在動力電池企業(yè)紛紛開始加速擴產(chǎn)后,市場競爭日益加劇,動力電池市場向頭部企業(yè)集中趨勢明顯,行業(yè)市場集中度不斷提高。整車企業(yè)下場自研動力電池,動力電池企業(yè)加快擴建產(chǎn)能,然而產(chǎn)能過剩問題日益突出,市場競爭加劇、行業(yè)“洗牌”加速,動力電池產(chǎn)業(yè)將開啟“淘汰賽”...[文章閱讀]
動力電池是新能源汽車的“心臟”,是打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的關鍵。受新能源汽車快速增長拉動,2023年以來,我國動力電池產(chǎn)業(yè)保持了較高增速。在保持量的較快速增長的同時,產(chǎn)業(yè)結構也不斷優(yōu)化。整車廠加速下場自造電池,產(chǎn)品技術迭代升級與新體系開發(fā)并行,市場向頭部企業(yè)集中,動力電池產(chǎn)業(yè)淘汰賽提前開啟...[文章閱讀]
動力電池梯次利用仍有很大的發(fā)展空間。隨著電動汽車市場的不斷擴大,動力電池的需求將進一步增加。因此,提高動力電池的梯次利用率將成為未來的重要研究方向。同時,隨著技術的不斷進步,新型材料和設計不斷涌現(xiàn),將為動力電池的梯次利用提供更多可能性...[文章閱讀]
2023上半年我國已成為全球動力電池產(chǎn)業(yè)領跑者,市場規(guī)模連續(xù)6年全球領先,建成全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動力電池產(chǎn)業(yè)體系,5萬余家企業(yè)“爭先恐后”投入到鋰電池產(chǎn)業(yè)“新”浪潮中。然而,行業(yè)同時也面臨著裝機量增速放緩、產(chǎn)品迭代加快等挑戰(zhàn)。動力電池行業(yè)從上半場向下半場轉(zhuǎn)換,還需要電池材料創(chuàng)新、結構創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新“多管齊下”,從而引領市場需求,完成從“有”到“好”的飛躍...[文章閱讀]
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